Nick Heidfeld i Robert Kubica będą nadal kierowcami BMW Sauber w przyszłym sezonie Formuły 1 - taka informacje ogłosiła ekipa na swojej stronie internetowej.

Dla Niemca będzie to zatem czwarty sezon w tej stajni. Potwierdzono także, że kierowcą testowym będzie Austriak Christian Klien.

Kontrakt z Kubicą szefowie ekipy podpisali już wcześniej.

- Nick i Robert to mocna para kierowców, a Christian jest doświadczonym pilotem testowym - powiedział Mario Theissen, szef BMW Sauber.

Tym samym ucięte zostały wszelkie spekulacje, że miejsce Heidfelda w BMW Sauber zajmie dwukrotny mistrz świata Hiszpan Fernando Alonso.

Niemiec w przeszłości wielokrotnie mówił o tym, że tak naprawdę BMW Sauber stać będzie na walkę o tytuł mistrza świata w 2009 roku. Zespół osiągał jak dotychczas wszystkie wyznaczone cele na poszczególne sezony.

ź: sport.onet.pl

Ehhh szkooda... Mogli jednak wciepnąć tego Alonso noo Ale jemu zaś nie odpowiadał 3 letni kontrakt heh :/ ROBERT KUBICA <klask> <klask> <klask>

Ze źródła onet.pl

F1: podium Kubicy po szalonym starcie, dramat McLarena!


Nie no, brak mi słów Chyba najpiękniejszy start wyścigu w tym sezonie ! Pełny spokój Roberta i Fernando dał dość nieoczekiwany wynik wyścigu. Ja, jak to ja, oczywiście się cieszyłem z każdej wpadki Hamiltona Ten koleś się nie nadaje na mistrza. Nie ma żelaznych nerwów, często się gubi. Dzisiaj to potwierdził, nie zdobywając ani jednego punktu mimo wywalczonego wczoraj pole position
Fenomenalna jazda Alonso i Kubicy. Nic więcej nie jest w stanie tego tak okreslić. Trzeba było to widzieć Bezbłędna, rytmiczna, mimo tego, że w przypadku Roberta trochę nie sprawdził się 2-gi komplet ogumienia. Troszkę nawaliła strategia BMW, kiedy po pierwszych pitstopach Robert mial wiecej paliwa niz Alonso. Jednak nie przesadzajmy, jednak z 6. miejsca na 2... coś pięknego

Świetny jak dla mnie weekend, najpierw wczorajszy mecz, teraz to

OLE ! ROBERT KUBICA !!

Buahaha, przeczytał na onecie i szponci Napisałem to na forum, jak jeszcze tego artykulu nie bylo

Oglądałeś Anem ? :>
 
Haha ! Brawo ANEM ! Swój Ziom ! :beer:

2008 FORMULA 1 SINOPEC CHINESE GRAND PRIX



Informacje ogólne:
Nazwa: Shanghai International Circuit
Położenie: Shanghai
Data utworzenia: 2004
Pierwsze GP: 2004

Dane techniczne:
Długość toru: 5,451 km
Ilość okrążeń: 56
Dystans: 305,066 km
Rekord okrążenia: Michael Schumacher 1:32.238 (2004)

Zwycięzcy z ostatnich lat:
2007 K. Raikkonen - Ferrari
2006 M. Schumacher - Ferrari
2005 F. Alonso - Renault
2004 R. Barrichello - Ferrari

Lewis Hamilton był najszybszy podczas pierwszej piątkowej sesji treningowej przed Grand Prix Chin. Robert Kubica uzyskał piąty czas ustępując pola jedynie kierowcom McLarena i Ferrari.

Polski kierowca przejechał podczas pierwszego treningu 25 okrążeń toru w Szanghaju, a najlepszy czas Kubicy był gorszy od osiągnięcia Hamilton o blisko sekundę. Brytyjczyk był jedynym kierowcą w stawce, który przejechał jedno okrążenie poniżej jednej minuty i 36 sekund, Drugi Massa uzyskał wynik o ponad 0.3 sekundy gorszy.

Drugi z kierowców BMW Sauber, Nick Heidfeld, został sklasyfikowany na siódmym miejscu z czasem gorszym o pół sekundy od wyniku Roberta Kubicy. Triumfator dwóch ostatnich wyścigów, Fernando Alonso, ukończył trening tuż za plecami Polaka.

Lewis Hamilton ponownie uzyskał najlepszy czas podczas piątkowych treningów. Brytyjczyk, podobnie jak w pierwszej sesji, podczas drugiego treningu był jedynym, który uzyskał czas poniżej jednej minuty i 36 sekund.

Kubica podczas drugiego treningu pokonał aż 37 okrążeń toru a jego czas został sklasyfikowany dopiero na 12. pozycji. Czas polskiego kierowcy był gorszy od wyniku Lewisa Hamiltona o nieco ponad sekundę. Drugi z kierowców BMW Sauber, Nick Heidfeld, był szybszy od Kubicy o 0.2 sekundy i zakończył udział w treningu na dziewiątym miejscu. Felipe Massa tym razem uzyskał szósty czas.

TIMETABLE

SOB 18.10.2008:

SAT Practice - 11.00 - 12.00 (05.00 - 06.00 Czasu Środkowo-Europejskiego)
Qualifying - 14.00 (08.00 Czasu Środkowo-Europejskiego)

NDZ 19.10.2008:

Race - 15.00 (09.00 Czasu Środkowo-Europejskiego)

źródła: formula1.com ; formula1.pl & f1.wp.pl

Hej Robert R...! Hej Robert K...! Hej Robert Robert KUBICA !!!!!!! 

Ponieważ nasz mistrz F1 obchodzi dziś swoje 24. urodziny... z tej okazji przypomnienie jego sylwetki  Dla tych którzy nie znają oczywiście...



Robert Kubica urodził się 7 grudnia 1984 r. w Krakowie. Przygodę z motoryzacją rozpoczął dość wcześnie, bo już w wieku niespełna 4 lat. W krakowskim salonie mały Robert wypatrzył spalinową miniaturkę samochodu terenowego. Rodzice długo nie chcieli się zgodzić, ale w końcu autko o mocy kilku koni mechanicznych stało się jego pierwszym pojazdem. Slalomy wokół butelek ustawionych na podwórku szybko jednak przestały wystarczać i ojciec Roberta sprawił mu pierwszego w życiu gokarta. Mały kierowca był jeszcze zbyt młody na starty w zawodach (w Polsce trzeba mieć ukończone 10 lat, by rozpocząć karierę w kartingu), więc chwilowo musiały wystarczać treningi. Codziennie po szkole ojciec zabierał Roberta na tor kartingowy w Częstochowie.

Systematyczne treningi zaowocowały w momencie rozpoczęcia kariery zawodniczej. Podczas trzech lat startów w naszym kraju Robert zdobył sześć tytułów mistrza Polski. Ojciec zadecydował zatem, że czas podbić Europę. Wybór padł na Włochy, kraj z najsilniejszą ligą kartingową świata. Kubica już w pierwszych startach pokazał się z bardzo dobrej strony i szybko dostał propozycję startów w ekipie fabrycznej.

W 1998 r. Robert Kubica zdobył kartingowe mistrzostwo Włoch jako pierwszy cudzoziemiec w historii. Na dokładkę młody Polak został wicemistrzem Europy i wygrał prestiżowe zawody Monaco Kart Cup rozgrywane na fragmencie słynnego toru Formuły 1. Rok później obronił mistrzostwo Włoch, dorzucił mistrzostwo Niemiec oraz wygrane w zawodach Monaco Kart Cup, Margutti Trophy oraz Elf Masters w paryskiej hali Bercy. W sezonie 2000, ostatnim w kartingu, Robert wywalczył czwarte miejsca w mistrzostwach Europy i Świata. Pod koniec sezonu zaliczył pierwsze testy w samochodach – w Formule Renault 2000.

Pierwszy sezon startów w samochodach przyniósł Kubicy pierwsze w karierze pole position w wyścigach samochodowych i angaż w RDD. W sezonie 2002 Robert wygrał cztery wyścigi i wywalczył tytuł wicemistrza Włoch w Formule Renault, a w serii Eurocup uplasował się na siódmym miejscu. Pod koniec sezonu Robert wystartował gościnnie na brazylijskim torze Formuły 1 – Interlagos, gdzie zdobył pole position i odniósł zdecydowane zwycięstwo.

Awans do Formuły 3 został opóźniony przez wypadek drogowy, w którym jadący jako pasażer Robert doznał złamania ręki. W spóźnionym debiucie na torze Norisring, z osiemnastoma śrubami w złamanym dwa miesiące wcześniej ramieniu Robert Kubica odniósł wspaniałe zwycięstwo na oczach 126 tysięcy kibiców. Skrócony sezon w Formule 3 Robert zakończył na 12. miejscu w klasyfikacji. Końcówka sezonu znów była udana – Robert zwyciężył w ulicznym wyścigu Sardinia Master, dobrze zaprezentował się także w prestiżowych wyścigach w Macau i Korei (piąte miejsce). Drugi sezon w mistrzostwach F3 Euro Series, spędzony w barwach fabrycznej ekipy Mercedesa, Robert zakończył na siódmej pozycji. W rozgrywanym w Macau Pucharze Interkontynentalnym FIA zdobył pole position, pobił rekord toru i zajął drugie miejsce. Wyścig ten uważany jest za nieoficjalne mistrzostwa świata Formuły 3.

Udane testy w zespole Epsilon Euskadi, startującym w Formule 3,5 w ramach World Series by Renault, zaowocowały kontraktem na sezon 2005. Już pierwszy wyścig, w belgijskim Zolder, pokazał, że Robert – mimo młodego wieku i braku doświadczenia w startach tak mocnymi samochodami – doskonale daje sobie radę ze starszymi, bardziej doświadczonymi i utytułowanymi kolegami. Wygrał drugi wyścig w Zolder i objął prowadzenie w punktacji. W sezonie 2005 jeszcze trzykrotnie zwyciężał i w portugalskim Estoril sięgnął po mistrzowski tytuł.

W listopadzie po raz trzeci w swojej karierze wziął udział w prestiżowym wyścigu Formuły 3 w Macau, gdzie zajął drugie miejsce. Dwa tygodnie później Robert Kubica w nagrodę za zdobycie mistrzowskiego tytułu World Series by Renault odbył po raz pierwszy testy w Formule 1 w zespole Renault F1 Team. Wyniki uzyskane przez Polaka wywarły duże wrażenie w środowisku Formuły 1. Trzy tygodnie później Robert Kubica podpisał kontrakt z BMW Sauber F1 Team, na mocy którego w sezonie 2006 będzie pełnił funkcję kierowcy testowego a w ramach weekendów Grand Prix jego zadaniem będzie udział w piątkowych sesjach treningowych oraz funkcja kierowcy rezerwowego...

źródło: formula1.pl

...a to co działo się później już chyba każdy wie

100 LAT ROBERT !! i 8 mistrzów świata Oleeeeeeeee